Dejando a parte la increíble horterada que acabo de escribir, hoy cumplimos 6 meses desde el inicio de nuestras operaciones. Un frío 3 de Enero del presente año en el que fuimos admitidos en el sistema de gestión de Aerolíneas Virtuales Airlines Admin y que inició rush, con un vuelo a Valencia desde Barcelona, código AZR027 con 171 pasajeros a bordo y algo más de 6 toneladas de carga.

6 meses más tarde, hemos trasladado entre 50 destinos de la península e islas a 20671 pasajeros y 681 toneladas en 128 vuelos, a lo largo de 44871 millas (unas dos vueltas al mundo por el Ecuador) durante 141 horas con 9 aviones y 10 pilotos. Tenemos un 94% de valoración total, ocupando el puesto 13/25 de las aerolíneas virtuales españolas.

Podemos comparar estos números con otras aerolíneas y veremos que no son tan abultados, pero son nuestros números. Y no nos los quita nadie.

A título personal, diré que cuando empezó todo esto, tenía una preocupación enorme por reglamentar todo y hacerlo muy parecido a las aerolíneas reales. Formar parte del IVAO VASystem y ser registrados y reconocidos me ha llevado de cabeza casi hasta que me he puesto a preparar este post-artículo. 6 meses después, me he dado cuenta que no vamos a ser mejores por tener los mejores números ni porque seamos reconocidos en una red de vuelo online y que no vale la pena preocuparse por ello. Estos meses me han demostrado, que sin tenerlo todo funcionando de forma tan parecida a las aerolíneas reales, la aerolínea funciona igualmente. Es más, funciona genial.

Si hemos dado casi dos vueltas al mundo es porque los que formamos este grupo, hemos querido y porque nos hemos divertido haciéndolo. Nuestra voluntad y nuestro ocio no se pueden traducir a números porque sencillamente son más importantes que cualquier número o estadística.

Esto no quiere decir que no se siga trabajando para alcanzar esa máxima de “lo más real posible” pero desde luego no la antepondremos al “de todos y para todos”

En plan corporativo, la aerolínea acaba de terminar su remodelación de sitio web; estamos ultimando la normativa con una profunda revisión de la misma así como la redacción de sendos documentos de procedimientos operacionales para nuestras dos flotas. Así mismo, estamos trabajando en nuevas rutas para Europa y África para las que adquiriremos dos nuevas flotas, Airbus A320 y Boeing 767. Así mismo, hemos puesto en marcha la escuela de pilotos para todos los compañeros del Escuadrón y prestamos nuestros códigos para las reuniones online en IVAO de los compañeros de Flight Simulator.

Y bueno, además tenemos que celebrar nuestro primer medio año de vida, así que también trabajamos en el primer evento online al que, por supuesto están invitados todos los compañeros del Escuadrón.

Dicho esto, toca despedirse hasta nuestro primer aniversario. Un saludo a todos y en especial a:

• Todos los Capitanes de la Aerolínea, no hace falta decier por qué.
• Cano, que desinteresadamente, nos ha reestilizado el blog.
• xl17R, por su librea homenaje
• a todos los lectores de este subforo y del blog por sus muestras de apoyo.
• a la comunidad IVAO, parte importante de nuestra vida diaria.
• a los alumnos de la Academia, futuros Capitanes.
• a los que vendréis y aún ni nos conocéis
• a los administradores y moderadores, sin vuestro apoyo y consentimiento no estaríamos aquí.
• a Darkness, padre del Escuadrón 69 y sobre todo, gran persona.

¿Pensabas que se había acabado ya?

Aquí os dejo mi aportación particular: la librea conmemorativa de los 6 meses de vuelos para el PMDG Boeing 737-800

¡MUCHAS GRACIAS!

Escrito por Sabin

Como habíais podido ver en el foro, ibamos a llevar a cabo una actualización de la parte gráfica de la web. Esta mañana se ha llevado a cabo.

Desde aqui queremos agradecer su labor  Cano, creador y dibujante de todos los nuevos graficos de la web. Se comprometió desinteresadamente a realizar los diseños. En nombre de toda la aerolínea “muchas gracias Cano”. La verdad es que nos gustaría agradecerselo de alguna forma, de momento, todos los vuelos que haga con nosotros serán gratuitos y nuestros aviones siempre estarán ahi para que de una vuelta cuando el quiera.

El próximo Miércoles, 28 de Abril, tendrá lugar la primera clase de la primera promoción de pilotos civiles, formados en el Escuadrón 69. Esta clase será impartida por nuestro compañero rush que se ha ofrecido a enseñar a 6 compañeros del escuadrón, interesados en aprender a volar de forma civilizada.

Este primer curso, consiste en la formación para vuelo visual, VFR, del inglés Visual Flight Rules. Se comenzará conociendo la aeronave y su funcionamiento así como los principios del vuelo y se concluirá con las primeras nociones de comunicación por radio, todo ello desarrollado en la red virtual IVAO.

Rush posee una dilatada experiencia en simuladores de vuelo civil; además ha sido impulsor de actividades en Flight Simulator, como el World Tour E69 y la Aerolínea ESC69VA de la que actualmente es uno de los pilotos más activos, además de encargarse de la gestión de las nuevas rutas.

Nuestra idea, es la de desarrollar cursos para vuelo instrumental, IFR, del inglés Instrumental Flight Rules de un nivel, medio-avanzado y ofrecer por último Habilitaciones de Tipo, de nivel experto, para un modelo de aeronave determinada. De esta forma, se podra reproducir de forma muy fidedigna la formación actual de un piloto comercial, con las ventajas que supone el no tener desplazarse de casa y del ahorro económico ya que la estos cursos, tienen un valor en la realidad, cercano a los 60.000 €

Es necesario mencionar que la instrucción de vuelo civil, cumple con dos objetivos muy importantes, obviando la formación exitosa de los alumnos. Por un lado, cubre el hueco que existe actualmente en la formación de pilotos para los distintos simuladores de vuelo activos en el Escuadrón. En la AVE, la Academia de Vuelo del Escuadrón, se hace patente la demanda de los nuevos miembros por recibir formación en vuelo civil y así pues, esperamos ir cubriendo esta demanda. Por el momento, la formación no está integrada en la AVE, pues como toda actividad nueva, necesita un rodaje previo, pero estamos seguros que se integrará en cuanto se adquieran las cualidades necesarias.

Por otro lado, la escuela de vuelo servirá como paso previo a aquellos pilotos que quieran formar parte de nuestra aerolínea virtual. Evidentemente, no todos los pilotos formados han de volar para la aerolínea del Escuadrón, pero una vez obtengan su título, podrán optar a un puesto con plenos derechos. Cabe destacar en este punto que si bien la formación es independiente de la aerolínea virtual, si que es cierto que ésta la ha impulsado, pues existe una relación simbiótica, que es el traspaso de personal, entres estas dos actividades. La aerolínea, cumple así con uno de los objetivos que se marcó en su creación, que fue la de impulsar nuevas actividades dentro de la sección de Aviación Civil.

Para concluir, queremos agradecer el interés que se ha mostrado por parte de los pilotos del escuadrón y muy expecialmente por los Jefes de Ala e Intructores de otros simuladores, que no han sido pocos. Esto nos da esperanzas y ánimo para continuar adelante.

Esperamos que la primera hornada de azorines reciba una formación de acuerdo a sus expectativas y sobre todo que tengan paciencia, pues nosotros también somos novatos.

Escrito por Darkness.

El vuelo número 100 ha correspondido al vuelo AZR023, con salida en Barcelona y llegada en Santiago de Compostela. El capitán de este vuelo ha sido Carlos Ayala (AZR6914).

Como es constumbre no gustaría agradecer a todos los miembros de Escuadrón 69 Virtual Airlines, ya que son ellos los que hacen posible que nuestra aerolínea siga adelante.

Cumpliendo con lo acordado en la 1ª Asamblea de la Aerolínea se ha llevado a cabo la ampliación de destinos y flota operados por la aerolínea.

Se adquieren cuatro aeronaves ATR 72-500, denominadas ATR 725, con un coste unitario de 15.800.000 $. Se destinan dos aeronaves a Tenerife Norte – Los Rodeos. Una aeronave a Madrid – Barajas y la unidad restante a Barcelona – El Prat.

En lo referente a destinos esta ampliación comprende los siguientes destinos desde las bases de Madrid y Barcelona: Menorca, Murcia, Granada, Málaga, Jerez, Gran Canaria, Vigo, León, Asturias, Santander y Pamplona.

Se establece una nueva base en el aeropuerto Tenerife Norte – Los Rodeos exclusiva para la nueva flota de ATR. Las rutas desde esta nueva base abarcan los siguientes destinos: Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria, Hierro y La Palma.

Se reasignan ciertas rutas a la nueva aeronave ATR 72 500. Las rutas exclusivas ATR desde Madrid son Valladolid, León, Pamplona y Granada. Desde Barcelona, Pamplona y Menorca.

Ambas aeronaves, ATR 725 y B738 pueden operar, a discrección del piloto, desde Madrid a Valencia y Alicante y desde Barcelona a Mallorca, Ibiza, Valencia y Alicante.

Ya está en marcha y en pista de despegue la aerolínea virtual del Escuadrón 69. Tras unos meses de trabajo por parte de los miembros del Escuadrón y más concretamente de la sección Flight Simulator, tenemos todo a punto y ya estamos surcando los cielos virtuales, luciendo orgullosos los colores del Escuadrón 69.

A la cabeza del proyecto se encuentran Jaregar y el autor del presente texto, Sabín. No podemos ni debemos olvidar a Rush, que al igual que con el World Tour, ha encendido la bombilla, y que continúa colaborando con la aerolínea, aportando su no poca experiencia en vuelo; e igualmente a Jobber, que dio los primeros pasos, aunque por problemas de tiempo, ha tenido que entregar el testigo, pero que al igual que Rush, vuela con nosotros.

La aerolínea vuela con el sistema de gestión Airlinesadmin, que nos permite la reserva de vuelos y el reporte de los mismos, así como administrar económicamente la aerolínea. Por ahora, volamos dentro del territorio nacional, cubriendo 38 rutas que, con base en Madrid y Barcelona, unen las principales capitales. Los vuelos los realizamos con flota única, por el momento, compuesta por cinco Boeing 737-800.

Acabamos de empezar, sí, pero ya tenemos varias metas en nuestra mira. La primera, lógicamente, acumular el capital suficiente para aumentar flota y rutas; la segunda, el ser certificados por IVAO como aerolínea virtual. Ambas metas, están destinadas a lograr ante todo la diversión de nuestros miembros y, claro está, aumentar el interés por la simulación de vuelo, siendo ésta llevada a cabo en el entorno más parecido posible a lo que hoy es la aviación comercial.

No podemos pasar por alto que la aerolínea representa un logro muy importante dentro del ala de simulación de vuelo civil del Escuadrón 69. Aunque tenemos varias actividades entre los miembros del ala, como el World Tour E69 y la recién finalizada Gaspacho 69, de la que habrá futuras ediciones, el ala civil del escuadrón siempre ha tenido un cierto vacío en cuanto a actividades comunitarias, tónica muy diferente a lo que ocurre en otras alas del escuadrón, muy vivas en cuanto a actividades.

Esperamos llenar este vacío con la aerolínea y los proyectos paralelos a ella, como el departamento de formación y más aún que sea fuente de inspiración de nuevos proyectos, porque no creo que sea muy disparatado sentenciar que hemos demostrado si se quiere, se puede.

Para finalizar, nos gustaría agradecer el apoyo que estamos teniendo en estos primeros compases de lo que esperamos sea un largo camino, por parte de todos los miembros del Escuadrón 69 que ya están volando con nosotros.

Puedes visitarnos en nuestro blog y en el hilo de la aerolínea dentro de los foros del escuadrón.

Desde el Escuadrón 69 queremos felicitar esta fantástica iniciativa, y esperemos que siga adelante creciendo en vuelos y haciendo disfrutar a todos sus participantes. ¡Felicidades y felices vuelos!

Si desea mas informacion no dude en contactar con nosotros:  esc69va@gmail.com